2006年に29,800円で新車購入した、6速変速のクロスバイク。
僕の愛車です。
今年で14年になります！！
6段変速でも、ロングツーリングは問題なし！（まあ、峠越えはきついでしょうけど。）
ちょっと性能の良い、高いロードバイクも考えたけど、結局29,800円の自転車で充分だった！ ほとんどメンテナンスしてないけど、ノートラブルで14年だもの。
買った年は、1年間で4,000kmを走ったのですが、それからペースは落ち、約14年経った今でも総走行距離はまだ8,300kmです。
最近は乗らなくなったもんなぁ・・・。
あのペースで走っていたら、今頃走行距離は単純計算でも5万4千キロ！！
こんなこともやってました⬇︎『東京〜千葉〜霞ヶ浦日帰り214kmソロツーリング』
8,000キロ走って、一度もパンクしたことないよ。
で、今年で14年目の僕の自転車ですが、今まで一度もパンクしたことがありません。
ツーリングにパンクはつきものなんですけどね。 8,300キロ走って一度もパンクしたことがないというのは、たまたまラッキーだっただけかもしれません。
あ、7年ほど前（4,000kmくらい走った時点）に一度だけタイヤとチューブは交換していますけどね。その時にパンクがしにくいタイヤには交換してます。
これ⬇︎
シュワルベというメーカーの”マラソン”というタイヤで、耐パンク材が使われているタイヤです。確かに丈夫かもしれない・・・。
え？ROVERの自転車、まだ売ってるの？？？
僕が乗っている自転車は、いまはなきイギリスの自動車メーカー『ROVER』の自転車です。
『ROVER』といっても、レンジローバーとかランドローバーではなく、乗用車のブランドとしてROVER（MG ROVER）という自動車メーカーがかつて存在していたんです。
当時、僕はROVERの乗用車に乗っていたので、自転車もROVERにしたんです。
ちなみに僕が乗っていたROVERの乗用車はこれです⬇︎
革張りで、ウッドパネルの、イギリス車らしい内装が特に気に入っていました。
2,700ccの排気量で、ハイオクガソリン仕様。燃費は街乗りでリッターあたり7.5キロくらいだったかな。経済性は悪かった・・・。
2ドアクーペでしたが、ドラムセットをフルセット詰め込んで運んでました。
機材車は持っていなかったので、この車でドラムセットを運んでいたんですよ。
ドラマーなのに、ドラム運ぶことを考えずに不便な車を買ったもんです。
問題はバスドラムでしたね。バスドラムは助手席に載せていたために、左折するときに左側が見え難くて怖かった。（英国車なので右ハンドルなんです。）
しかし、ROVERは2005年に倒産してしまい、ROVERブランドの乗用車はなくなってしまいました。（SUVで有名なランドローバーのブランドは売却され、現在ではジャガーと一緒にインドのタタモーター社の傘下になっている。）
その後も僕はしばらく頑張ってROVERの自動車に乗っていましたが、パーツ供給がなくなったなどの問題もあり、最終的には廃車にしてしまいました。（実はまだまだ走れたんですけどね。ちょっと乗ってみたい車も出てきたので。）
まだ売っていたROVER自転車！
しかし！ ROVERの自転車はまだ生き残っていたんです！
調べてみてびっくりしました。ROVERブランドは15年前に消滅したんじゃなかったのか！
ROVERの自転車はライセンスにより日本で生産（厳密には中国製造？）されていたのですが、倒産によってライセンスが曖昧になって、今でも作り続けているということ？
え？ パンクしないの？？？？？
しかもなによ！ このROVER自転車、パンクしない“ノーパンクタイヤ”が標準装備だって？？？
しかも、僕が買った時と値段変わってないし！！！
パンクしない自転車なんて、まるで夢のようじゃないか！！！
最近、全然自転車に乗ってないけど、今のROVER自転車が壊れたら、次もこのパンクのしないタイヤ搭載のROVER買うかもな・・・。
というか、2020年4月から、東京都では自転車に乗る人は自転車保険加入が義務化されたようで・・・。
加入してないや・・・。
今はコンビニとかでも即日加入できるらしいので、今度乗るときに加入するかな。
ROVERのエンブレムも健在。 ↓なんか嬉しいな。これはノーパンクタイヤ搭載じゃないみたいだけど。
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